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      挖機界巨頭要造電動皮卡,對標還是特斯拉

      挖機界巨頭要造電動皮卡,對標還是特斯拉

      【行業動態】 日前,國家知識產權局公布的一份懸掛SANY標識的皮卡外觀設計專利圖,曝光了三一重工進軍皮卡市場的野心。從專利申報信息來看,該皮卡外觀設計專利圖歸屬于湖南行必達網聯科技有限公司,是三一車輛香港有限公司的..

      日前,國家知識產權局公布的一份懸掛SANY標識的皮卡外觀設計專利圖,曝光了三一重工進軍皮卡市場的野心。從專利申報信息來看,該皮卡外觀設計專利圖歸屬于湖南行必達網聯科技有限公司,是三一車輛香港有限公司的全資子公司。

      作為國內工程機械的大佬,三一重工目前正處在一個重要的轉折環節。

      一方面,三一重工在國內諸如挖掘機這樣的工程機械市場依然非常強勢,2021年,三一重工的挖掘機銷售收入達到417.5億元,同比增長11.25%,不僅在國內市場連續11年拿下銷量冠軍,在全球市場也實現了兩連冠。

      但另外一方面,三一重工的盈利能力卻在不斷下滑。2022年一季度,其更是出現了營業收入和凈利潤的雙雙下滑,尤其是單季凈利潤只有16億元,同比下滑高達71.29%。在這種大背景下,三一重工必然需要為自己尋找到一個新的業務增長點,來確保企業可以獲得持續的增長。這種情況下,將目光投向純電動皮卡也是順理成章的事情。

      作為工程機械企業起家,三一重工在諸如底盤設計以及動力總成集成方面還是有不少經驗。對于總裝工廠等,三一重工只需要對現有的產線簡單改造就可以完成。

      2010年,三一重工以2.21億元收購湖南汽車制造有限責任公司100%股權,其實已經具備了整車生產能力。

      2019年,也有傳聞三一重工希望收購彼時陷入困境的眾泰旗下的君馬汽車。雖然后期沒有成行,但是三一進軍汽車行業的決心很早就已經有了。

      早在今年1月21日,湖南行必達就進行了皮卡車外觀設計的專利申請,但僅展示了車輛的立體圖,并未對內飾、俯視圖等更細節的信息進行公布。去年9月,協鑫能科發布與湖南行必達、湖南汽車制造有限責任公司長沙分公司簽署戰略合作框架協議的公告中,就曝光了三一重工的皮卡研發計劃。其在介紹湖南汽車長沙分公司的主要經營范圍時提及,包括重卡牽引車、載貨車、皮卡(在研)研發、設計、制造、銷售及運營等業務。

      其實三一重工造皮卡并不意外,近年來隨著國內各省份對皮卡車的解禁逐步放開,皮卡車從小眾車型逐步變成廣為人知的大眾化車型。未來巨大的市場需求,布局皮卡市場可以幫助三一重工拓展業務范圍,增加企業整體競爭力。

      自從2019年特斯拉發布Cybertruck電動皮卡 后,電動皮卡市場開始火爆起來。近日,有消息稱,特斯拉Cybertruck推遲至2023年一季度開始生產,目前已收到預約訂單超過140萬個。目前,特斯拉Cybertruck已開啟中國預訂,通用旗下的純電皮卡悍馬EV也將進入中國市場。除了此次三一重工曝光的電動皮卡專利圖,長城已推出長城炮新能源電動皮卡,吉利高端電動皮卡品牌將于本月推出,比亞迪的電動皮卡車型也在籌劃之中。

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